Участие в заседании Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре
6 февраля 2012 года
Генеральный директор ООО «Концерн Союзвнештранс» принял участие в заседании Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре, которое состоялось 6 февряля 2012 года.
В зале заседаний Федерального агентства морского и речного транспорта под председательством члена Бюро Правления РСПП, председателя Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре, президента ОАО «РЖД» В. И. Якунина прошло очередное заседание Комиссии РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре, на котором было освещено текущее положение дел в сфере внутреннего водного транспорта, а также обсуждались вопросы его развития.
Со вступительным словом перед участниками заседания выступили Председатель Комиссии В. И. Якунин и руководитель Подкомиссии по морскому, речному транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, генеральный директор ОАО «Совкомфлот» С. О. Франк, которые в своих выступлениях подчеркнули значимость развития речного транспорта для укрепления экономики нашей страны.
Перед присутствующими с основным докладом о состоянии, перспективам и направлениям развития внутреннего водного транспорта выступил Президент Ассоциации судоходных компаний, член Морской коллегии при Правительстве Российской Федерации А. Ю. Клявин.
В ходе заседания по данной тематике выступили:
- В. А. Олерский, заместитель министра транспорта Российской Федерации, с докладом «О совершенствовании отраслевого законодательства и нормативной правовой базы»;
- А. А. Давыденко, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта — «О содержании и развитии инфраструктуры внутренних водных путей Российской Федерации»;
- В. Н. Пелевин, генеральный директор ЗАО «Судоходная компания «БашВолготанкер» — «О повышении пропускной способности внутренних водных путей»;
- К. О. Анисимов, генеральный директор ОАО «Московское речное пароходство» — «Перспективы модернизации и строительства речного пассажирского флота»;
- Ф. С. Пехтерев, генеральный директор Института экономики и развития транспорта — «Развитие инфраструктуры железнодорожного и водного видов транспорта»;
- А. М. Зайцев, президент Ассоциации портов и судовладельцев речного транспорта — «Государственная поддержка речных портов».
По итогам состоявшегося обсуждения Комиссией по транспорту и транспортной инфраструктуры принято решение обратиться к федеральным органам законодательной и исполнительной власти с предложениями разработать и принять необходимые нормативные акты и реализовать практические меры, направленные на глубокую модернизацию внутреннего водного транспорта и превращения его в современную, конкурентоспособную, высокоэффективную отрасль, в том числе:
- ускорить принятие проекта федерального закона «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (о совершенствовании системы государственного управления внутренним водным транспортом, а также о повышении эффективности контрольно-надзорных мероприятий в области безопасной эксплуатации транспортных средств)»;
- в целях создания нормативно-правовой основы деятельности речных портов инициировать разработку соответствующего законопроекта (по аналогии с Федеральным законом от 8 ноября 2007 года №
261-ФЗ «О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»); - в целях снижения влияния сезонности на деятельность внутреннего водного транспорта и максимального использования таких его преимуществ, как экологичность, безопасность, энергоэффективность и низкая себестоимость разработать комплекс мер, направленных на переключение части грузопотоков в период навигации с наземных видов транспорта на внутренний водный транспорт;
- в целях повышения пропускной способности продолжить работу, направленную на устранение лимитирующих участков на Единой глубоководной системе европейской части Российской Федерации (ЕГС) и установление гарантированных глубин судового хода на всем протяжении ЕГС;
- разработать комплекс компенсационных мер в связи с резким ростом цен на судовое топливо, прежде всего, за счет выпуска специального вида «окрашенного» судового дизельного топлива, цена на которое должна устанавливаться с нулевой ставкой акциза;
- в целях сохранения круизного судоходства по рекам России рассмотреть возможность формирования с участием государства специализированной лизинговой компании для финансирования судостроительных проектов по созданию современного пассажирского флота.